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  5月27日，歷經540多天的日夜攻堅，湖北交投建設集團有限公司承建的老山隧道順利實現雙線貫通。

  老山隧道全長2848m，是全線13座隧道中里程最長的隧道。也是建設集團承建項目中里程最長的隧道，隧道以III、IV級圍巖為主，地質條件復雜多變，為全線關鍵控制性工程。

  為確保隧道順利推進，項目部不斷優化施工方案，加強精細化管理，嚴格按照圖紙施工。一是利用人行橫道、電纜溝、水溝定型模板等“微創新”，為施工進度加足馬力，采用二襯帶模注漿臺車、電纜溝水溝一體化臺車一系列先進工藝工裝，全面提升了隧道機械化施工水平；二是充分發揮黨員干部的先鋒作用，成立黨員先鋒隊、青年突擊隊深入現場、攻堅克難、精準發力，將黨建工作與施工生產相結合，充分發揮了黨建的引領作用。作為進洞最晚、戰線最長的老山隧道，創造出了效率最高、進度最快的奇跡。

  作為張南高速宣咸段首條實現雙線貫通的隧道，老山隧道的貫通極大的提振了項目部士氣，為張南高速全線早日實現通車注入了強實動力，也為公司年度產值目標完成奠定了堅實基礎。（橋隧分公司張南項目部周秀蓉）