2026年1月9日，中国组合赵丹/殷正在瑞士圣莫里茨举行的钢架雪车世界杯混合团体项目中以2分26秒16的成绩夺冠，为中国队拿下新赛季首金，这也为即将到来的米兰冬奥会新增项目注入强心剂，使混合团体成为中国军团最具潜力的冲金点之一。

一、冲金底气：世界杯夺冠与核心选手实力

赵丹与殷正搭档的“王牌组合”在瑞士圣莫里茨站世界杯中，以两轮总成绩2分26秒16力压德国队0.09秒夺冠，这是中国队在新赛季的首枚世界杯金牌。该项目作为2026年米兰冬奥会新增项目，要求男女选手各滑行一轮，总用时决胜负，对团队默契与个人稳定性要求极高。此前，赵丹曾与林勤炜在2025年德国温特贝格站斩获中国队首个混合团体世界杯冠军，并于同年世锦赛摘铜，实现中国钢架雪车世锦赛奖牌“零的突破”。

殷正：本赛季世界杯男子个人项目三度摘铜，总积分全球第二，并在米兰冬奥赛道测试中滑出56.79秒的赛道纪录。

赵丹：2024年11月成为中国首位女子钢架雪车世界杯冠军，滑行稳定性获国际认可。两人形成“技术+速度”的双保险，被舆论称为“最稳冲金组合”。

二、备战策略与团队优势

队伍采用“0.01秒级”精细化训练，通过风洞模拟、滑行数据分析优化弯道技术，并采取双轨梯队配置（主力组合为赵丹/殷正、黎禹汐/陈文浩）。针对混合团体更长出发段的特点，夏训重点强化推橇爆发力与反应速度，赵丹为此增重近4公斤提升动能。

中国队已锁定男子、女子及混合团体全部项目参赛资格，实现从“单项突破”到“全面出击”的升级。除赵丹/殷正外，闫文港（北京冬奥铜牌得主）、林勤炜等选手构成厚度支撑，形成新老结合的冲牌梯队。

三、挑战与目标分层

钢架雪车是“冰上F1”，时速超130公里，德国、英国等传统强队仍具统治力，且赛道环境（如天然冰道软硬度变化）可能放大偶然性。

核心目标：混合团体“保牌争金”，力争夺取中国钢架雪车冬奥首金；

基础目标：男子单人（殷正）、女子单人（赵丹）冲击奖台；

终极愿景：改写中国冬奥钢架雪车奖牌颜色。

赛事倒计时：米兰冬奥会钢架雪车混合团体决赛将于北京时间2026年2月16日凌晨1:00举行，中国队首秀即肩负“升国旗、创历史”的使命。