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  在湖北建設集團黨委的堅強領導下，公司上下以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅決貫徹湖北交投集團黨委各項決策部署，錨定“萬千百”，沖刺“十四五”，全力以赴抓生產、促改革、謀發展，涌現了一批能打硬仗、擔當善為的優秀項目經理，為公司全年生產經營目標實現和高質量發展作出了重要貢獻。本期帶您走進湖北交投建設集團2023年金牌項目經理汪亮的故事。

  他深耕一線23年，曾在京珠南段高速揮汗如雨、筑夢青春；曾在棗潛高速公路襄陽北段披星戴月、攻堅克難；也在青海黃茫項目披荊斬棘、砥礪前行。從荊楚之地到海藏之域，爭先足跡跨越半個中國，他把青春獻給熱愛的建設事業，用汗水凝聚出一條條坦途，他就是建設集團金牌項目經理汪亮。

筑路腳下 拼力拼智創造建設奇跡

  2018年，汪亮擔任棗潛北高速項目經理。棗潛北項目具有建設工期緊、任務重、征遷難、戰線長等施工特點，沿線有3處施工跨越鐵路、1處施工跨越國道，協調和施工難度極大，其中徐家大橋0#-3#墩上跨316國道，需采用吊裝鋼箱梁的方式進行架設。而316國道車流量大、大型貨車多、沿線高壓電線多，項目要求在施工的同時保持316國道正常通行，由此帶來了安全風險幾何級增加。為了啃下這塊硬骨頭，汪亮放棄休假、壓縮休息時間，每天凌晨五點準時出現在彌漫濃霧的現場指揮，直到夜幕降臨車流高峰結束才返回項目部，只為全力做好跨316國道施工現場秩序和安全保通工作。2022年9月30日，經過2個月的鏖戰，徐家大橋成功合龍，攻克了棗潛北項目全線貫通的“攔路虎”，而他的身影，又忙碌的轉向機械轟鳴的大干熱潮里。

  在棗潛北項目沖刺通車目標的關鍵時期，他大力開展“隊伍評比”“技能比武”“現場觀摩”“勞動競賽”等活動，打出保通車“組合拳”，2023年1月6日，棗潛北段順利通車運營，提前工期5個月完成建設任務，跑出了棗潛北版的“交投速度”。棗潛北項目部多次被地方政府、業主表揚，并被湖北省交通運輸廳授予2022年度湖北省公路水運工程“平安工地”示范工地稱號。

揭榜掛帥 迎難而上展現責任擔當

  三十功名塵與土，八千里路云和月。過去的成績只是奮斗的注腳，對事業的熱愛與追求才是汪亮不變的初心。作為公司國內在建最遠的高速公路項目，青海黃茫高速地處海西地區，平均海拔3000米以上，沙漠多、風沙大、空氣稀薄，環境條件極為艱苦，項目前期公司安排的數批管理人員均因無法適應高原反應中途而退，工程建設進度一度滯后，公司面臨巨大的履約壓力。關鍵時刻，汪亮臨危受命、迎難而上，帶領團隊遠赴2600公里外的青海茫崖，一頭扎進渺無人煙的荒茫戈壁。

  初到項目，他就遇到了重重阻力：項目交叉施工較多、材料供應困難、員工流動大......這些在省內平原高速項目看似簡單的問題，卻都成為了黃茫項目前進道路上最大的障礙。面對項目困難，他白天頂著風沙跑工地，找準項目癥結所在；夜晚挑燈研究工作思路，制定破題之舉，一方面，他迅速啟用應急隊伍，增加施工力量，保障施工進度；另一方面，他發揮考核指揮棒，通過開展勞動競賽提高協作隊伍積極性，在短時間內扭轉了項目建設頹勢，有力維護了“湖北交投建設”品牌。

敢打敢拼 一往無前征戰省外市場

  每一次轉身，都意味著一次全新的任務和挑戰。2023年7月，為了抓好省外市場開拓，公司成立了協同項目工作專班，此時的汪亮又多了一個身份——專班主任，負責管理華東，華南，華中，華北四大項目群，近二十個省份的市場開拓任務，市場營銷壓力巨大。面對新的責任和挑戰，他把重擔當組織信任，化壓力為動力，一心撲在事業上，無怨無悔，這既是一名“老路橋”的初心，也是路橋人的使命。

  專班成立后，各種問題接踵而至，項目駐點、合同簽訂、開拓市場、產值目標、合規管理，這些都是新模式下急需解決的問題。作為專班主任，他不僅每天要不斷處理各項目群提出的種種疑問，還要帶領每個項目群對接合作伙伴，在各個省份來回穿梭，跟蹤項目進展。哪個協同公司可以加強合作、哪個合同可以馬上簽訂、哪個項目可以迅速形成產值，這是汪亮每天早會都要向各項目群了解的情況。在他的帶動下，上海、安徽、山東、廣西……隨著一個個省外市場逐步打開，所有人都相信，在他的帶領下，專班一定能讓交投建設的旗幟在省外市場遍地開花，為集團實現揭榜掛帥目標建新功。

  “兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。看著一根根橋墩在廣袤的崇山峻嶺間拔地而起，一座座橋梁如長虹貫通交通阻隔的兩端……汪亮在繁忙的工地上迎來日出、送走晚霞，將最美好的年華獻給了一個個閃亮的工程，把優異的建設成績寫在奮斗的每一個瞬間，也寫在集團高質量發展的故事中，凝結成他對筑路人生的炙熱追求。